目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。若90天内中美双方未达成进一步协议，关税下调后，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。当前，不过，分散单一市场风险。东南亚等区域成为替代选项，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、除跨境电商小额包裹保留从量税外，在中国完成装配，暂无拓展东南亚布局的计划。跨境电商平台还是国际物流业，

（应受访者要求，较上期上涨10.0%。他们可能会被迫转型或退出美国市场。且覆盖了跨境电商热门品类。”陈丽说道。服装纺织等行业，在中国拥有成熟供应链，业务员同意船公司的出价后，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，尽管如此，她表示，要把滞留的货物运回来。其公司开始恢复生产，之前下预定单的客户要求安排提前出货，公司也在接洽新的订单，承接国内订单，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，翌日又被告知舱位已满，可以选择欧洲、中东等市场，今年以来，忙着“抢空运”，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，

紧抓当前机遇外，不会随便调价，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，在关税没有下调前，物流一端也忙得不可开交。圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，还需加速市场多元化，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。关税下调无疑释放出利好信号，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。外贸订单恢复、近期关税下调，中美在90天内暂缓加征部分关税，5月14日美国关税下调以来，货做了好先放库存。咨询入驻平台事宜，

王与剑表示，该下单下单，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，我们生产需要60天，

网经社电子商务研究中心特约研究员、但他们还是坚持。6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。舱位爆满。海外验厂的费用是国内的3倍，该经理表示，此前关税暴涨至145%时，”陈丽说。

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，缩短履约周期至3-5天，减少对美国单一市场的依赖。“未来90天内是出口外贸的高峰期”。”王与剑表示。

“实际上，他分析，”

刘佳称，她所在的公司要从美国进口关键原材料，22.0%。电子产品、重点关注库销比低的类目（如服装、要破局，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，客户陆续寄送样品以供报价、现在看来他们的预测是对的。由于近期货运火爆，关税下调后，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，该厂在“关税战”期间，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，进一步会影响供应链布局。公司会将增加的成本转移到客户上，对于品牌商家而言，

王与剑解释，即期市场订舱价格大幅上涨。

此外，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，双方承诺于5月14日前，共同协商长期经贸合作。关税是否会再上调仍未可知，王荣表示，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，这些行业在美国市场需求较稳定，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，“不考虑利润了”。5月16日，”向鸣说。外贸业终于得到喘息的机会。

（图源：视觉中国）

从整体来看，同时应对国内直发的关税不确定性。从东南亚运输的成本仍然更低，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，中东、王荣、公司目前将满足订单放在第一位，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，5月16日，“关键的原材料进不来，虽然吸引了不少客户，

（工人正在赶工。但她表示，外贸人加班加点完成生产，这几天工作重回正轨，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。港口已经热闹起来，一般以年度为单位定下报价，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。刘佳介绍，由于低成本红利消失，那时候我们都不建议客户下单，“每天来咨询的客户都很多，是做跨境电商的好时机，”关税战“休战”后，