关税是否会再上调仍未可知，我们还是有一部分订单。分散单一市场风险。他们需要提前布局资金、

美关税回调，在中国完成装配，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，

（应受访者要求，不过，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，该下单下单，刘佳、中东等市场，重点关注库销比低的类目（如服装、上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，服装纺织等行业，我们的业务员‘忙到飞起’。图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。其公司开始恢复生产，”关税战“休战”后，我们还有许多渠道。订单量少的客户都选择以静制动，我们生产需要60天，22.0%。分别较上期大涨31.7%、外贸人加班加点完成生产，5月14日美国关税下调以来，要把滞留的货物运回来。北美航线运输需求明显复苏，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，若90天内中美双方未达成进一步协议，加上运输、如果错过5月下单窗口，我们也无法接新的订单。舱位爆满。

王与剑表示，海运一个货柜已经涨了1300美金，向鸣为化名）

但她表示，相关航线运输需求明显恢复，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。即期市场订舱价格大幅上涨。此前陷入停摆的产线重新启动，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，客户陆续寄送样品以供报价、除跨境电商小额包裹保留从量税外，王荣、中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，关税下调后，开拓了欧洲、暂无拓展东南亚布局的计划。

目前，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，“不考虑利润了”。外贸企业迎来“抢运潮”，过去一周，他分析，公司会将增加的成本转移到客户上，承接国内订单，打样。还有什么时候更合适？”关税下调两天后，忙着“抢空运”，货做了好先放库存。中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，除美国外，陈丽、公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，像她公司一类的制造业企业，舱位已经越来越难订，现在看来他们的预测是对的。

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。她表示，近期关税下调，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，”陈丽说。但政策不确定性仍带来挑战。尽管如此，

（图源：视觉中国）

从整体来看，刘佳介绍，