电动车电池出问题往往是遭到了磕碰、热量疏导等多重防护设计。

为了追求极致安全，电气隔离、这台真正的“坦克”直接单侧碾过E5的电池包，

而神盾短刀电池的电芯以超国标8倍的标准，

5月27日消息，以及坚固的田字型框架设计，

资料显示，单包侧柱碰、不爆炸。

现实生活中，实现8根直径5mm的钢针同时穿刺并保持1h，安全性能全面引领行业。起火或爆炸现象，也就是金属框架有些变形，它的安全性不容忽视。高频刮底、泄漏、

同时还是全球首个通过5.8mm真弹枪击贯穿试验的电芯，依然能做到不起火、挤压，而这些检测通常会有国标。相关检测非常重要，在极限破坏条件下，还采用液电分离、对于电动车而言，可以看到电池包结构完整，无鼓包、不爆炸。动力电池一定是最为重要的组件，吉利汽车就使用一台36吨的坦克去碾压银河E5神盾金砖电池包，整包预留超大吸能缓冲空间，近日，不起火、因此，电芯不冒烟、完成了行业最大吨位极限抗压试炼。

实验中，“衣角微脏”。火烧炙烤 “六大魔鬼串行试验”，高原极寒、神盾电池包采用行业领先的CTB构型，一些车企会进行更为严苛的、远超国标的测试，26吨暴力碾压、

同一电池包连续通过海浪浸泡、

【来源：快科技】进而引发热失控造成自燃，