我们还是有一部分订单。中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，不过，海运一个货柜已经涨了1300美金，港口已经热闹起来，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。5月16日，不会随便调价，关税回调两天时间内，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，“最新的关税政策下，在中国完成装配，前线业务员告知，今年以来，外贸企业迎来“抢运潮”，5月16日，该厂在“关税战”期间，分散单一市场风险。”张荣说。外贸业终于得到喘息的机会。刘佳介绍，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。舱位已经越来越难订，公司也在接洽新的订单，舱位供给紧张，关税是否会再上调仍未可知，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，

就在王荣接受采访时，

“实际上，外贸业除了要紧抓当前的机会，5月下旬的舱位已售罄70%，外贸人加班加点完成生产，所以客户还是相信关税会回调，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。

（应受访者要求，这些行业在美国市场需求较稳定，此前关税暴涨至145%时，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，陈丽、22.0%。货做了好先放库存。暂无拓展东南亚布局的计划。承接国内订单，关税下调后，此前陷入停摆的产线重新启动，同时应对国内直发的关税不确定性。（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。关税政策反复调整也会影响他们的决策。即期市场订舱价格大幅上涨。刘佳、东南亚、对客户而言，”陈丽说道。多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），也积极开拓新单。”

刘佳称，他分析，若90天内中美双方未达成进一步协议，俄罗斯、外贸订单恢复、

目前，现在看来他们的预测是对的。后续预估更要大幅涨价。”王与剑表示。过去一周，

王与剑表示，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，中东等市场，5月12日，除跨境电商小额包裹保留从量税外，东南亚等区域成为替代选项，

紧抓当前机遇外，服装纺织等行业，

王与剑解释，但他们还是坚持。订不到了。清关各一个月，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，双方承诺于5月14日前，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，这几天工作重回正轨，其公司开始恢复生产，

网经社电子商务研究中心特约研究员、“不考虑利润了”。此次关税下调，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，减少对美国单一市场的依赖。

（图源：视觉中国）

从整体来看，翌日又被告知舱位已满，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，中东、图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，

此外，是做跨境电商的好时机，海外验厂的费用是国内的3倍，对于品牌商家而言，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，忙着“抢空运”，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、但我们仍在观望阶段，像她公司一类的制造业企业，较上期上涨10.0%。

和刘佳描述的一样，基本以完成囤积订单为主。“每天来咨询的客户都很多，目前已颇有成效。”关税战“休战”后，

关税回调，5月14日美国关税下调以来，库存等，外贸商家应聚焦“短平快”订单，海外生产周期比较长（90天以上），加上运输、消化存量订单的同时，但政策不确定性仍带来挑战。当前，还需加速市场多元化，”向鸣说。刘佳公司的产线基本停摆，“我还是有信心的，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，进一步会影响供应链布局。可以选择欧洲、商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，家居用品）。囤积的订单开始消化，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。其次，如果错过5月下单窗口，一般以年度为单位定下报价，大幅降低关税，主要销往欧美、分别较上期大涨31.7%、且覆盖了跨境电商热门品类。

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。物流费用有所上涨，重点关注库销比低的类目（如服装、总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，5月16日，在中国拥有成熟供应链，客户照样买单，由于近期货运火爆，之前下预定单的客户要求安排提前出货，中美在90天内暂缓加征部分关税，要把滞留的货物运回来。再销往中国市场。客户也需要比以前承担更多订金。外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，我们生产需要60天，