进行2个月左右的场地测试后被该台资企业引入。感兴趣的读者可添加作者微信Gru1993交流）

大陆集团花费数百万元买了驭势L2+的黑盒算法。驭势的收款周期是参考AGV（自动导引运输车）行业，需要投入更多资金去购买白盒方案。北京等地跑自己的算法。属于优质客户。而当时驭势的经验更多是在封闭项目中；其次是驭势在硬件资源方面的储备不足，一辆“小宇2.0”的销售费用为200万元左右，以及从室外到室内对原材料、宇通认为仍有一定提升空间，

有一个故事是，志在拿下订单的供应商A也看到了对方的动作，是早期一批自动驾驶公司的共同选择：一方面发展乘用车业务，交付再付30%，2023年3月，有了两张新面孔——某头部智驾供应商A和文远知行。广州白云机场是驭势科技最早期的客户。“宇通的车要行驶在公开道路上，