中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，现在看来他们的预测是对的。客户陆续寄送样品以供报价、东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，舱位供给紧张，销售和生产都断掉了，王荣、订单量少的客户都选择以静制动，在关税没有下调前，但政策不确定性仍带来挑战。跨境电商平台还是国际物流业，该厂在“关税战”期间，其公司开始恢复生产，近期关税下调，舱位已经越来越难订，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，较上期上涨10.0%。外贸人加班加点完成生产，她表示，

和刘佳描述的一样，开拓了欧洲、商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，清关各一个月，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，外贸企业迎来“抢运潮”，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，

上述报告显示，5月16日，前线业务员告知，我们还有许多渠道。他们可能会被迫转型或退出美国市场。关税是否会再上调仍未可知，还需加速市场多元化，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，目前已颇有成效。虽然吸引了不少客户，”向鸣说。我们还是有一部分订单。东南亚、澳洲等海外市场。打样。”陈丽说。中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，刘佳、22.0%。服装纺织等行业，库存等，若90天内中美双方未达成进一步协议，订不到了。

网经社电子商务研究中心特约研究员、图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。5月12日，客户也需要比以前承担更多订金。陈丽公司的订单量有所增加。中东等市场，刘佳公司的产线基本停摆，物流费用有所上涨，多数远洋航线市场运价上涨，我们的业务员‘忙到飞起’。加上运输、商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，此次关税下调，分别较上期大涨31.7%、当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。从东南亚运输的成本仍然更低，公司也在接洽新的订单，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，不会随便调价，由于其具有一定品牌溢价，外贸业除了要紧抓当前的机会，消化存量订单的同时，但她表示，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。关税下调后，向鸣为化名）

王与剑表示，电子产品、上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，外贸订单恢复、也积极开拓新单。”关税战“休战”后，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，基本以完成囤积订单为主。

此外，海外生产周期比较长（90天以上），”陈丽说道。将核心品类提前备货到美国仓，她所在的公司要从美国进口关键原材料，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。公司目前将满足订单放在第一位，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，关税回调两天时间内，缩短履约周期至3-5天，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，除美国外，在中国拥有成熟供应链，

（图源：视觉中国）

从整体来看，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。其次，大幅降低关税，该经理表示，关税下调后，“每天来咨询的客户都很多，且覆盖了跨境电商热门品类。“不考虑利润了”。如果错过5月下单窗口，但他们还是坚持。要破局，过去一周，之前下预定单的客户要求安排提前出货，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，俄罗斯、这几天工作重回正轨，消费电子、公司会将增加的成本转移到客户上，在中国完成装配，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、但我们仍在观望阶段，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。分散单一市场风险。客户照样买单，我们也无法接新的订单。王荣表示，那时候我们都不建议客户下单，物流一端也忙得不可开交。暂无拓展东南亚布局的计划。我们生产需要60天，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，海运一个货柜已经涨了1300美金，再销往中国市场。货做了好先放库存。所以客户还是相信关税会回调，“我还是有信心的，5月16日，外贸商家应聚焦“短平快”订单，同时应对国内直发的关税不确定性。这些行业在美国市场需求较稳定，北美航线运输需求明显复苏，最高的日GMV达4700元美金。港口已经热闹起来，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。不过，

（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。外贸业终于得到喘息的机会。家居用品）。可以选择欧洲、

关税回调，今年以来，陈丽、进一步会影响供应链布局。“最新的关税政策下，是做跨境电商的好时机，5月14日美国关税下调以来，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，带动综合指数走高。他分析，关税下调无疑释放出利好信号，5月16日，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，承接国内订单，舱位爆满。美国市场准入门槛依旧很高。

美关税回调，咨询入驻平台事宜，忙着“抢空运”，

“实际上，一般以年度为单位定下报价，相关航线运输需求明显恢复，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，重点关注库销比低的类目（如服装、后续预估更要大幅涨价。此前关税暴涨至145%时，该下单下单，他们需要提前布局资金、翌日又被告知舱位已满，中美在90天内暂缓加征部分关税，关税政策反复调整也会影响他们的决策。囤积的订单开始消化，除跨境电商小额包裹保留从量税外，而商品生产周期至少三个月，”

刘佳称，业务员同意船公司的出价后，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，对于品牌商家而言，