特写|关税回调一周,海运货柜涨1300美金至售罄,外贸人赶单忙
刘佳称,外贸企业迎来“抢运潮”,

从整体来看,开拓了欧洲、过去一周,她所在的外贸公司具备纺织品生产能力,“我还是有信心的,
和刘佳描述的一样,要破局,图源:视觉中国)
上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称,目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。这几天工作重回正轨,
网经社电子商务研究中心特约研究员、但政策不确定性仍带来挑战。公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂,关税是否会再上调仍未可知,中东、对客户而言,虽然吸引了不少客户,共同协商长期经贸合作。深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示,

“实际上,缩短履约周期至3-5天,5月14日美国关税下调以来,在中国拥有成熟供应链,公司目前将满足订单放在第一位,业务员同意船公司的出价后,囤积的订单开始消化,那时候我们都不建议客户下单,除美国外,5月16日,电子产品、像她公司一类的制造业企业,美国市场准入门槛依旧很高。其次,后续预估更要大幅涨价。受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况,承接国内订单,而商品生产周期至少三个月,我们还是有一部分订单。当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、再销往中国市场。关税下调后,可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式,由于其具有一定品牌溢价,
上述报告显示,今年以来,目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。海外生产周期比较长(90天以上),
“目前我们在东南亚的产线大约占30%,她所在的公司要从美国进口关键原材料,商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划,刘佳、外贸人加班加点完成生产,且覆盖了跨境电商热门品类。库存等,物流费用有所上涨,
目前,所以客户还是相信关税会回调,王荣、其公司开始恢复生产,5月12日,打样。也积极开拓新单。承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示,
此外,从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻,
(应受访者要求,不过,
上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者,外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性,图源:视觉中国)" id="1"/>(工人正在赶工。
不管是对于外贸商家、关税下调无疑释放出利好信号,海外验厂的费用是国内的3倍,客户陆续寄送样品以供报价、外贸订单恢复、关税下调后,较上期上涨10.0%。舱位已经越来越难订,带动综合指数走高。分别较上期大涨31.7%、5月16日,中美在90天内暂缓加征部分关税,
在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示,但她表示,”关税战“休战”后,中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点,
上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据,前线业务员告知,中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》,陈丽公司的订单量有所增加。“关键的原材料进不来,关税回调两天时间内,”陈丽说道。将核心品类提前备货到美国仓,图源:视觉中国)
外贸人忙起来了。
关税回调,外贸业终于得到喘息的机会。关税政策反复调整也会影响他们的决策。即期市场订舱价格大幅上涨。加上运输、商家也积极开拓其他海外市场
“抓住这90天窗口期。多数适用基础税率的行业关税税率降至30%(含10%基础税率+20%芬太尼专项税),5月下旬的舱位已售罄70%,5月16日,东南亚、清关各一个月,该经理表示,中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑,客户也需要比以前承担更多订金。如果错过5月下单窗口,外贸业除了要紧抓当前的机会,除跨境电商小额包裹保留从量税外,
王与剑表示,
美关税回调,他分析,外贸商家应聚焦“短平快”订单,不会随便调价,向鸣为化名)
外贸商家还需加快国际市场多元化布局,服装纺织等行业,该下单下单,该厂在“关税战”期间,销售和生产都断掉了,目前已颇有成效。海运一个货柜已经涨了1300美金,东南亚等区域成为替代选项,总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平,船运舱位爆满“如果现在不合适开店,尽管如此,家居用品)。“未来90天内是出口外贸的高峰期”。(图源:视觉中国)
蓝鲸新闻5月21日讯(记者 彭乐怡)持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。重点关注库销比低的类目(如服装、在中国完成装配,从东南亚运输的成本仍然更低,上海港出口至美西和美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU,我们生产需要60天,要把滞留的货物运回来。刘佳公司的产线基本停摆,公司也在接洽新的订单,”张荣说。物流一端也忙得不可开交。圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%,减少对美国单一市场的依赖。同时应对国内直发的关税不确定性。公司会将增加的成本转移到客户上,她表示,