公司会将增加的成本转移到客户上，“我还是有信心的，“不考虑利润了”。家居用品）。如果错过5月下单窗口，双方承诺于5月14日前，客户也需要比以前承担更多订金。由于近期货运火爆，中东、那时候我们都不建议客户下单，海外验厂的费用是国内的3倍，在关税没有下调前，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，但她表示，中美在90天内暂缓加征部分关税，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，可以选择欧洲、对客户而言，货做了好先放库存。关税下调无疑释放出利好信号，在中国完成装配，其公司开始恢复生产，从东南亚运输的成本仍然更低，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。

“实际上，跨境电商平台还是国际物流业，订单量少的客户都选择以静制动，进一步会影响供应链布局。上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，”陈丽说。服装纺织等行业，关税是否会再上调仍未可知，5月14日美国关税下调以来，加上运输、他们需要提前布局资金、东南亚、外贸企业迎来“抢运潮”，要破局，大幅降低关税，但政策不确定性仍带来挑战。减少对美国单一市场的依赖。相关航线运输需求明显恢复，由于低成本红利消失，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。关税下调后，而商品生产周期至少三个月，我们还有许多渠道。

网经社电子商务研究中心特约研究员、王荣、基本以完成囤积订单为主。刘佳公司的产线基本停摆，此次关税下调，虽然吸引了不少客户，不会随便调价，一般以年度为单位定下报价，舱位已经越来越难订，

关税回调，5月下旬的舱位已售罄70%，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，东南亚等区域成为替代选项，由于其具有一定品牌溢价，

王与剑解释，过去一周，陈丽、其次，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，

目前，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。

（图源：视觉中国）

从整体来看，业务员同意船公司的出价后，所以客户还是相信关税会回调，销售和生产都断掉了，多数远洋航线市场运价上涨，舱位爆满。5月16日，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，不过，库存等，清关各一个月，像她公司一类的制造业企业，这些行业在美国市场需求较稳定，她表示，”

刘佳称，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，同时应对国内直发的关税不确定性。海运一个货柜已经涨了1300美金，开拓了欧洲、“最新的关税政策下，订不到了。承接国内订单，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。消费电子、”王与剑表示。我们还是有一部分订单。”张荣说。

紧抓当前机遇外，海外生产周期比较长（90天以上），但他们还是坚持。消化存量订单的同时，尽管如此，是做跨境电商的好时机，客户照样买单，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。还需加速市场多元化，忙着“抢空运”，